İKİNCİ EL OTO

Peugeot 406 & 407

Fransızların gözde otomobil markalarından Peugeot’un 406 modeli ilk piyasaya çıkarıldığı 1995 senesinde kendi sınıfı içerisinde ilgi çekmiş ve hem Avrupa’da hem de Türkiye’de yeterli satış rakamlarına ulaşmıştı. Özellikle de 2001 sonrası satış grafikleri incelendiğinde Peugeot 406′nın ne kadar ciddi bir pazar payının olduğu farkediliyor. Ülkemiz oto pazarında Saygıdeğer Aslan olarak anılan 406′nın ikinci elde değer kaybı da az. Peugeot 406′nın ilk çıktığı 1995 ile 2000 yılları arasında üretilen modelleri ile 2001 sonrası üretilen modeller arasında farklılıklar mevcut. İlk seri’de çok sık arızalarla karşılaşılırken, 2001 sonrası modellerin arızalanma oranı hayli düşük. İkinci el otomobil almayı düşünen tüketicilere tavsiyemiz, Peugeot 406′larda 2001 ve sonrası modelleri tercih etmeleri hususundadır. Yine 2001 sonrası modellerin süspansiyon sistemleri de önceki modellerine nazaran çok daha konforlu. Zorlu yollar ve keskin virajlarda bu konforu fazlasıyla hissedebilirsiniz. Aracın iç döşemesi toz ve kir tutmayacak malzemeden yapılmış. Fakat buna rağmen koltuklar çok yumuşak. Olumsuz olarak nitelendirilebilecek bu yönler de Peugeot’un 407 modeli ile son bulmuş.

407′nin ön hava ızgaraları daha geniş. Çekik farları da daha bir Aslan’ı andırır nitelikte. Peugeot’un 307 modeli ile başladığı geniş ön cam trendi 407′de de aynen sürdürülmüş. Arka taraf, öne nazaran daha durgun. Bagaj kapağında dikkat çeken hafif bombe aynı zamanda spoiler görevi görüyor. Yine büyük stopları da tasarımına uygun nitelikte.

Peugeot 407 4763 mm uzunluğunda, yani selefi 406′dan 80 mm daha uzun.

Peugeot 407 modelinin iç mekanı da en az dışı kadar hoş bir tasarım sunuyor. Kullanılmış olan malzeme kaliteli ve onu sınıfı arasında yüceltiyor. İşçiliği ise zaten kusursuz. Kokpitin çift renkli olması iç mekana ayrı bir hava katmış. Bagaj hacmi de 430 lt olan otomobil, standart yükleme için ideal genişlikte.

Peugeot 406 & 407′nin olumlu / olumsız yönleri

Peugeot 406 & 407